El 30 de marzo, 2016 el semanario de asuntos exteriores ruso ‘Rusia en los Temas Globales’ publicó un artículo de Ruslan Pukhov, Director del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías en Moscú (CAET) y miembro del Consejo Público del Ministerio de Defensa de Rusia, titulado «Un Campo de Pruebas del futuro».[1] En el artículo, Pukhov explica que el breve conflicto con Georgia en el 2008 dio lugar a una reforma radical a las fuerzas aéreas rusas y que la adquisición de nuevos aviones fue una de las principales prioridades del Programa Armamentista del Estado para el periodo 2011-2020 (SAP-2020), aprobado el 31 de diciembre, 2010. En el 2012, cuando el ministro de defensa Anatoly Serdyukov (2007-2012) fue sustituido por Sergei Shoigu, la reforma de las fuerzas aéreas entró en una nueva fase. En el 2014, durante la crisis de Ucrania, Rusia comenzó a edificar fuerzas en sus unidades de la fuerza aérea formando nuevos regimientos de combate. Con la participación de la aviación militar rusa en la guerra en Siria, la fuerza aérea ha comenzado a adquirir una experiencia significativa de combate.
La operación aérea rusa en Siria es en realidad el mayor compromiso de la fuerza aérea rusa desde la guerra afgano-soviética (1979-1989) y no tiene paralelo en la historia de la aviación rusa y soviética en términos de intensidad en términos de guerra. Pukhov escribe que en la operación en Siria Rusia no sufrió pérdidas en combate o sin haber combatido, con la única excepción del bombardero táctico Su-24M2 derribado por un caza turco F-16 el 24 de noviembre, 2015. A esto se le considera un gran logro, especialmente cuando se le compara con el conflicto de cinco días de duración con Georgia en agosto, 2008 cuando la fuerza aérea rusa perdió siete aviones de combate en cuatro días y otros cuatro aviones fueron seriamente dañados. En general, Pukohov escribe que las fuerzas aeroespaciales rusas (la fuerza aérea rusa fue renombrada las Fuerzas Aeroespaciales el 1 de agosto, 2015) demostraron un nivel sin precedentes de alto nivel de combate y disponibilidad operacional, a pesar que sus acciones combativas tuvieron sólo un efecto moderado. De hecho, el apoyo aéreo de Rusia a las tropas terrestres sirias no fue particularmente eficaz, aunque esto también se debió al hecho de que el ejército del gobierno sirio fue lento en aprovecharse de los ataques aéreos.
Sin embargo, Pukhov señala que Siria es un excelente campo de pruebas para las fuerzas aeroespaciales rusas, donde puede probar nuevas tácticas y armas a gran escala. La campaña siria le dio a las fuerzas aeroespaciales rusas una experiencia operacional, que dará lugar a intensas nuevas reformas y un mayor desarrollo en los próximos años. Una ventaja adicional para Rusia es que hasta ahora el precio ha sido relativamente bajo. El 17 de marzo, 2016 el Presidente ruso Vladimir Putin anunció que el costo oficial de la campaña rusa en Siria sería de 33 billones de rublos ($484 millones).[2] Pukhov también afirma que los ataques lanzados por mar y aire contra objetivos en Siria no fueron una necesidad militar, sino más bien una demostración puramente política-militar del poderío de las Fuerzas Armadas rusas’.
Lo siguiente son extractos del artículo de Pukhov:[3]
La campaña siria es el compromiso más grande de la fuerza aérea rusa desde la guerra en Afganistán
Ruslan Pukhov (Fuente: Valdaiclub.com 30 de mayo, 2011)
«La operación aérea rusa en Siria es el evento político-militar más espectacular de nuestra era. En su historia post-soviética, es la primera vez que las fuerzas armadas rusas han sido desplegadas y ampliamente utilizadas en condiciones de combate real más allá de los límites de la antigua Unión Soviética. Punto. La campaña siria es el mayor compromiso de la fuerza aérea rusa desde la guerra en Afganistán y no tiene paralelo en la historia de la aviación rusa y soviética en términos de complejidad e intensidad en términos de guerra y lejanía al área de operaciones.
«La capacidad de Rusia en mantener un alto nivel en las misiones durante un largo periodo de tiempo y la ausencia de combate y pérdidas operativas (excepto por el bombardero de primera línea Su-24M derribado por la fuerza aérea turca) llegó como, tal vez, la mayor sorpresa a los observadores, especialmente en el extranjero. Esto indica que las actividades de combate del grupo aéreo ruso en Siria han sido organizadas de manera excelente en todos los niveles y que las fuerzas aeroespaciales rusas cumplieron con las exigencias modernas.
«La situación va en marcado contraste con las acciones de Rusia en el conflicto de cinco días con Georgia en agosto, 2008. A pesar de enfrentarse a un enemigo débil, la aviación rusa perdió siete aviones de combate en cuatro días (incluyendo un bombardero de largo alcance Tu-22M3) y otros cuatro aviones fueron seriamente dañados. La mayor parte de estas pérdidas no fueron causadas por el ejército georgiano, sino por el ‘fuego amigo’. Por ejemplo, el Asalto del regimiento de aviación 368, estacionado en Budyonnovsk [una ciudad en el Distrito Federal del Cáucaso del Norte], derribo tres Su-25 y otros dos quedaron dañados y luego fueron dados de baja, en sólo 86 salidas. El porcentaje de pérdida fue de un avión por cada 17 vuelos de combate, lo que corresponde a los peores periodos de la campaña aérea soviética contra la Alemania nazi en 1941. En general, las operaciones de la fuerza aérea rusa en agosto, 2008 estuvieron mal coordinadas y carecían de una interacción efectiva con las fuerzas terrestres…»
Uno de los problemas principales que enfrentó la fuerza aérea antes del 2008 fue su atraso tecnológico
«La fuerza aérea rusa se convirtió en la pieza central de la reforma militar comenzando en el 2008 y ha cambiado profundamente desde entonces. La reforma fue necesaria debido a un gran número de problemas de larga data en esta rama de las fuerzas armadas. Organizacionalmente, la estructura anterior a la reforma de la fuerza aérea fue formada en 1997-2000, durante la anterior consolidación a gran escala y la disolución de los regimientos de la fuerza aérea y las fuerzas aéreas de defensa, que a su vez se fusionaron en una única rama. La transferencia de la aviación militar de la fuerza aérea en el 2003 no tuvo ningún impacto importante en la situación general de la rama a comienzos de la reforma en otoño, 2008. La fuerza aérea y las fuerzas aéreas de defensa eran un poderío formidable – pero sólo en el papel. Las dos ramas tenían unas 2.800 aeronaves y helicópteros y unos 100 batallones de defensa aérea. En realidad, sin embargo, la fuerza aérea, al igual que el conjunto de las fuerzas armadas rusas, estaba plagado de problemas y su potencial de combate fue verdaderamente muy bajo.
«Uno de los principales problemas que enfrentó la fuerza aérea antes del 2008 fue su gran atraso tecnológico causado por un largo paréntesis de 15 años en la compra de nuevos hardware. Los suministros de nuevos aviones y helicópteros se redujeron drásticamente en los primeros años luego de la desintegración de la Unión Soviética y disminuyó a cero en el período comprendido entre 1994-1995, de modo que incluso los aviones más pequeños tenían al menos de 15 a 20 años en el 2008. La mayor parte de los aviones y sistemas de defensa aérea eran aún más viejos. Con los años, cuando no hubo ninguna sustitución de material, las aeronaves y los sistemas de armas se convirtieron en física y moralmente obsoletos y superaron sus expectativas de vida. La tasa de servicio para el año 2007 no superó el 40%. Sin nuevos aviones y armas modernas en el aire, la fuerza aérea rusa se ha quedado atascada en la década de los 80s».
Las reformas estructurales de la fuerza aérea rusa
«Los puntos principales de las reformas en la fuerza aérea rusa y las fuerzas de defensa aérea en el 2008-2012 fueron las siguientes:
- «Cambiar la estructura de la división de los cuerpos aéreo ejército aéreo (división) regimiento aéreo, establecida en 1938 a una estructura de grupo aéreo base aéreo y reducir gradualmente el número de bases aéreas. Para el año 2012, tras una serie de reorganizaciones, se creó un sistema en el que las pocas bases aéreas restantes (ocho en la Fuerza Aérea, sin contar la aviación militar) tenían una estructura paraguas que comprendía a varios grupos aéreos, cada uno basado en sus propias pistas de aterrizaje;
- «Reducir el poderío de la fuerza aérea deshaciéndose de equipos obsoletos. Simultáneamente, también se redujo el número de bases locales;
- «Algunas unidades de defensa antiaérea y aviones navales tácticos fueron asignados a la fuerza aérea y a las fuerzas de defensa aérea;
- «Como parte de esfuerzos de reformas en educación militar más amplia, el sistema educativo militar fue centralizado y reducido;
. «Se establecieron cuatro comandos de defensa aérea y de las fuerzas aéreas para los cuatro nuevos distritos militares creados en el 2010 [Occidental, Meridional, Central y Distritos Militares del Este]. Unidades Tácticas de la Fuerza Aérea fueron asignadas a los nuevos distritos militares (comandos estratégicos) y fue reducido el papel del Comando Mayor de la Fuerza Aérea;
- «Reorganizar y reducir las fuerzas de defensa aérea, estableciendo brigadas de Defensa Aeroespacial como las principales formaciones de las fuerzas de defensa aérea;
- «Creación de una nueva filial de las fuerzas armadas-las Fuerzas de Defensa Aeroespacial.
«A finales del 2012, la fuerza aérea y las fuerzas de defensa aérea parecían diferentes: mucho más compactas y combinaban los recursos disponibles. La reducción de personal de la fuerza aérea y un fuerte aumento de los gastos de defensa ayudaron a intensificar el combate y los entrenamientos de vuelo, se mejoró el apoyo logístico y se aumento el sueldo al personal. Por último, en el 2009, después de un paréntesis de 15 años, la fuerza aérea comenzó a suministrar nuevos aviones y armamento en grandes cantidades. Sin embargo, no todas las decisiones tomadas durante la creación de un nuevo ‘look’ para las fuerzas armadas fueron consideras óptimas. En noviembre del 2012 el Ministro de Defensa Anatoly Serdyukov fue sustituido por Sergei Shoigu y la reforma de la fuerza aérea entró en una nueva etapa».
Los distritos militares de Rusia (Fuente: Mil.ru)
Para ver el despacho en su totalidad en inglés junto a las imágenes copie por favor el siguiente enlace en su ordenador: http://www.memri.org/report/en/0/0/0/0/0/0/9134.htm
[1] Global Affairs.u 30 de marzo, 2016.
[2] Themoscowtimes.com 17 de marzo, 2016.
[3] El inglés en su original ha sido ligeramente editado para mayor claridad.
