Trwające panowanie Hezbollahu nad służbami bezpieczeństwa bejruckiego lotniska międzynarodowego Beirut–Rafic Hariri znowu stała się przedmiotem czołówek prasowych po porwaniu 9 sierpnia 2013 r. w pobliżu lotniska dwóch pilotów tureckich linii lotniczych. Kilka zagranicznych linii lotniczych zmieniło od tego czasu swoje trasy lądowań z obawy, że to samo może przydarzyć się ich pracownikom [1] .
Porwanie pilotów tureckich było odwetem za porwanie w maju 2013 r. 11 szyitów libańskich przez zbrojną grupę opozycji syryjskiej w północnej Syrii [2] . Negocjacje w sprawie uwolnienia tych 11 zakładników prowadzono między Libanem a syryjskimi porywaczami poprzez różnych pośredników; uwolniono ich 19 października i wrócili do Libanu w ramach szerszej umowy wynegocjowanej przez Turków i Katarczyków, a obejmowała ona także uwolnienie dwóch pilotów tureckich [3] .
Porwanie pilotów wkrótce po tym, jak opuścili teren lotniska oraz miejsce porwania niedaleko od przedmieścia Dahija na południe od Bejrutu, które jest bastionem Hezbollahu, wywołało spekulacje w Libanie, że organizacja ta odegrała w tym rolę. Liczni zwolennicy Sił 14 Marca utrzymywali po tym porwaniu, że Hezbollah wniknął do aparatu bezpieczeństwa lotniska [4] .
Siły14 Marca były od lat krytyczne wobec kontroli Hezbollahu nad różnymi aspektami działania lotniska, poczynając od maja 2008 r., kiedy twierdziły, że organizacja ta ustawiła własne kamery bezpieczeństwa, żeby śledzić ruch pasażerski [5] . Wówczas przywódca Druzów i były członek Sił 14 Marca, Walid Jumblatt, twierdził, że Hezsbollah otrzymuje transporty broni na tym lotnisku i spiskuje, żeby zabijać tam obywateli libańskich. Z powodu tych twierdzeń rząd libańskiego premiera Fouada Siniory, wysoki rangą członek nurtu Al-Mustakbal oraz Siły 14 Marca zwolniły z pracy szefa bezpieczeństwa lotniska stowarzyszonego z Hezbollahem, generał aWafika Szukaira. Krytyka Sił 14 Marca i zwolnienie Szukaira w połączeniu z dodatkowymi posunięciami rządu przeciwko prywatnej sieci komunikacyjnej Hezbollahu doprowadziły do odwetu Hezbollahu i przejęciu przez niego zachodniego Bejrutu i innych obszarów w Libanie [6], co wywołało obawy o wojnę domową.
Wówczas, podobnie jak teraz, twierdzenie, że Hezbollah infiltrował aparat bezpieczeństwa lotniska, wywołało ostrą reakcję działaczy i polityków Sił 14 Marca oraz gazet z nimi utożsamianych; wśród reakcji były różne propozycje i inicjatywny zmierzające do rozwiązania tego problem.
Niniejszy raport czyni przegląd twierdzeń Sił 14 Marca dotyczących przejęcia służb bezpieczeństwa lotniska międzynarodowego Beirut–Rafic Hariri, jak również nieudanej próby Sił 14 Marca użycia innego lotniska jako alternatywy dla lotniska w Bejrucie.
[Całość raportu można przeczytać po angielsku tutaj: http://www.memri.org/report/en/0/0/0/0/0/0/7579.htm poniżej podajemy jedynie tłumaczenia śródtytułów]
Siły 14 Marca: Lotnisko jest zakładnikiem Hezbollahu
Lotnisko Rafic Al-Hariri stało się lotniskiem irańskiego Najwyższego Przywódcy Chameneiego
[…]
Hezbollah wie o każdym, kto wjeżdża do kraju
[…]
Broń z Iranu dociera do Hezbollahu przez to lotnisko
[…]
Kontrola Hezbollahu nad służbami bezpieczeństwa lotniska ułatwia zabójstwa polityczne
[…]
Hezbollah sabotuje kampanię rozpoczęcia używania innego lotniska
Przypisy (nie spolszczone):
[1] Al-Mustaqbal; Al-Akhbar (Lebanon), August 30, 2013.
[2] The 11 Lebanese Shi’ites were kidnapped on the pretext that they were senior Hizbullah officials who had come to spy on these armed Syrian opposition groups. Their kidnapping, which came just after they had crossed the Turkey-Syria border while en route from Iran to Lebanon, prompted their relatives to accuse the Turkish intelligence apparatuses of involvement in the kidnapping and to claim that the kidnappers were backed by these apparatuses. Over the months, relatives of the kidnapped Lebanese Shi’ites had threatened to harm Turkish interests in Lebanon, as indeed happened when the Turkish pilots were abducted.
[3] The deal also included the release of several female Syrian prisoners from prisons of Syrian President Bashar Al-Assad.
[4] Western intelligence sources claim that Lebanese businessmen in western Africa are smuggling funds to Hizbullah via passengers flying to Beirut, and that this is made possible by Hizbullah’s control of the airport’s security apparatus. Al-Mustaqbal (Lebanon), September 21, 2013.
[5] See MEMRI Inquiry and Analysis No. 436, A Clean Sweep: Amal, Hizbullah Take Much of Beirut in Redux of Hamas’ Gaza Takeover, May 9, 2008. [6] In these Hizbullah-initiated riots, which took place on May 7, 2008 in Beirut, in Mount Lebanon and in the north of the country, Hizbullah forces took control of extensive parts of these regions, closed Rafic Al-Hariri airport and the Beirut seaport, burned down the studios of media companies associated with the parties comprising the government, and surrounded public buildings and the private residences of anti-Syria Lebanese figures. At least 81 were killed and 250 wounded in the unrest. See MEMRI Inquiry & Analysis No. 436, „A Clean Sweep: Amal, Hizbullah Take Much of Beirut in Redux of Hamas’ Gaza Takeover, May 9,2008.
