Poniższy raport jest obecnie bezpłatną ofertą MEMRI Jihad and Terrorism Threat Monitor (JTTM). Aby uzyskać informacje o subskrypcji JTTM, kliknij tutaj .
17 grudnia 2023 r. kanał telewizyjny Al-Masirah, będący oficjalnym kanałem wspieranego przez Iran ruchu Ansar Allah (Huti) w Jemenie, zamieścił w Telegramie wideo zawierające wywiad z rzecznikiem Huti Muhammadem Abdulsalamem, który jest także szefem Narodowej Delegacji do rozmów pokojowych w Jemenie. [1]
W swoim oświadczeniu Abdulsalam ponownie podkreślił wsparcie Huti dla Gazańczyków, podkreślając, że ataki na statki pływające po Morzu Czerwonym mają na celu zwiększenie kosztów ekonomicznych wojny dla krajów wspierających Izrael.
Religijne, moralne i nacjonalistyczne obowiązki wspierania mieszkańców Gazy
W wywiadzie Abdulsalam omówił ataki Huti na statki na Morzu Czerwonym. Powiedział, że wpisują się w religijny, moralny i nacjonalistyczny obowiązek udzielenia wsparcia Gazańczykom i muzułmanom w ich „dżihadzie” przeciwko „Żydom” [tj. Izraelowi].
Powiedział: „Z moralnego punktu widzenia żaden człowiek wierzący [w Boga] lub mający w sobie choć odrobinę człowieczeństwa nie może milczeć, obserwując izraelskie zbrodnie w Gazie”.
Nacjonalistycznie, dodał, Jemen uważa Izrael za „egzystencjalne zagrożenie dla Ummy (narodu) jako całości oraz dla krajów i ich obywateli.
„A każdy, kto tak nie postrzega Izraela, musiał dać się zwieść amerykańskiemu oszustwu. Izrael stanowi realne zagrożenie dla jedności narodu islamskiego” – zauważył.
Wojna gospodarcza
Omawiając interwencję Huti w wojnę z Izraelem, stwierdził, że ataki Huti na statki na Morzu Czerwonym zmusiły około 55 statków do zmiany trasy. Przechwalał się, że ataki podniosły koszty ubezpieczenia i transportu tych statków.
„Do tego dochodzi fakt, że [niektóre] firmy ogłosiły, że wstrzymają dostawy morskie, w tym firmy z Danii, Francji, Japonii i Izraela”.
Wskazał także chińską firmę, której nazwy nie podał, twierdząc, że wstrzymała dostawy do i z Izraela.
17 grudnia doniesienia prasowe podały, że chiński przewoźnik kontenerowy OOCL podjął decyzję o zawieszeniu wszystkich dostaw do i z izraelskich portów morskich. [2]
[1] Telegram, December 17, 2023.
[2]Maritime-executive.com/article/oocl-decides-not-to-serve-israel-for-operational-reasons#:~:text=Chinese%20container%20carrier%20OOCL%20has,sentence%20statement%20on%20its%20website, last accessed December 18, 2023.
The full text of this post is available to subscribers.
Please login or register to request subscription information from MEMRI
