{"id":9129,"date":"2015-06-19T00:00:00","date_gmt":"2015-06-19T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www2.memri.org\/espanol\/2015\/06\/19\/semanario-yihadista-pakistani-corredor-economico-china-pakistan-desencadenara-la-tercera-guerra-mundial-los-estados-unidos-e-india-no-toleraran-el-acceso-de-la-economia-emergente-china-a\/"},"modified":"2016-01-14T00:16:41","modified_gmt":"2016-01-14T00:16:41","slug":"semanario-yihadista-pakistani-corredor-economico-china-pakistan-desencadenara-la-tercera-guerra-mundial-los-estados-unidos-e-india-no-toleraran-el-acceso-de-la-economia-emergente-china-a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www2.memri.org\/espanol\/semanario-yihadista-pakistani-corredor-economico-china-pakistan-desencadenara-la-tercera-guerra-mundial-los-estados-unidos-e-india-no-toleraran-el-acceso-de-la-economia-emergente-china-a\/9129","title":{"rendered":"Semanario yihadista pakistan\u00ed: Corredor econ\u00f3mico China-Pakist\u00e1n desencadenar\u00e1 la Tercera Guerra Mundial; Los Estados Unidos e India \u2018no&#8230; toleraran el acceso de la econom\u00eda emergente china a los mercados del Medio Oriente"},"content":{"rendered":"<div class=\"bodytext c2\">\n<p><em><strong>El siguiente informe es cortes\u00eda del Proyecto Supervisi\u00f3n a la Amenaza Terrorista y Yihad en MEMRI (PSATY). Para informaci\u00f3n sobre como suscribirse al PSATY, haga <a href=\"http:\/\/memri.convio.net\/site\/R?i=mUqC6huWYHm-RM1cy4mdvw\">clic aqu\u00ed.<\/a><\/strong><\/em> <a href=\"http:\/\/memri.convio.net\/site\/R?i=mUqC6huWYHm-RM1cy4mdvw\"><\/a><\/p>\n<p><em>Tras la firma el 25 de abril, 2015 del proyecto Corredor Econ\u00f3mico China Pakist\u00e1n (CECP) firmado por China y Pakist\u00e1n que une la regi\u00f3n de Xinjiang al noroeste de China al Puerto Gwadar al suroeste de Pakist\u00e1n, la revista yihadista Zarb-e-Momin (\u00abAtaque del Musulm\u00e1n Fiel\u00bb) argumenta que el proyecto podr\u00eda conducir a la Tercera Guerra Mundial. La revista traza paralelos entre el CECP, que tiene como objetivo proveerle a China el acceso al Mar de Arabia a trav\u00e9s de Pakist\u00e1n y el proyecto de ferrocarril Berl\u00edn-Bagdad planeado por Alemania antes de la Primera Guerra Mundial<\/em><\/p>\n<p><em>El art\u00edculo, en coautor\u00eda con Alaf Allah y Anwarul Haq y titulado \u00abCorredor Econ\u00f3mico y Conspiraci\u00f3n Internacional\u00bb, afirma que los Estados Unidos e India no permitir\u00e1n que este proyecto se complete.<\/em><\/p>\n<p><em>Zarb-e-Momin, publicado por el Trust vinculado a Al-Qaeda Al-Rashid, se inici\u00f3 en la d\u00e9cada de 1990 y apoya abiertamente a las organizaciones yihadistas vinculadas a Al-Qaeda en Afganist\u00e1n. Esta inicialmente se vend\u00eda s\u00f3lo en las afueras de las mezquitas luego de los rezos de los viernes, pero ahora est\u00e1 disponible gratuitamente en las ciudades a lo largo de Pakist\u00e1n.<\/em><\/p>\n<p><em>Lo siguiente es el texto del art\u00edculo, seg\u00fan la traducci\u00f3n del urdu: <a href=\"#_edn1\" name=\"_ednref1\">[1]<\/a><\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12247\" src=\"http:\/\/www2.memri.org\/espanol\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/23828.jpg\" width=\"641\" height=\"495\" srcset=\"https:\/\/www2.memri.org\/espanol\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/23828.jpg 641w, https:\/\/www2.memri.org\/espanol\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/23828-300x232.jpg 300w, https:\/\/www2.memri.org\/espanol\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/23828-600x463.jpg 600w, https:\/\/www2.memri.org\/espanol\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/23828-544x420.jpg 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 641px) 100vw, 641px\" \/><\/p>\n<p><em>P\u00e1gina de Zarb-e-Momin<\/em><\/p>\n<p><strong>\u00abAlemania hab\u00eda planeado la construcci\u00f3n de un ferrocarril desde Berl\u00edn a Bagdad\u00bb &#8211; pero el proyecto fue frustrado por el inicio de la Primera Guerra Mundial<\/strong><\/p>\n<p>\u00abAlemania tuvo un sue\u00f1o antes de la Primera Guerra Mundial. El cumplir este sue\u00f1o era un trabajo muy dif\u00edcil, pero Alemania tom\u00f3 medidas para hacer del sue\u00f1o una realidad. Alemania hab\u00eda planeado construir las v\u00edas del ferrocarril desde Berl\u00edn a Bagdad. Bagdad est\u00e1 a 4423 kil\u00f3metros de Berl\u00edn. A pesar de ello, Alemania comenz\u00f3 a trabajar sobre esta ruta para obtener acceso a Bagdad.<\/p>\n<p>\u00abEste proyecto ten\u00eda cinco grandes objetivos: En primer lugar, el lograr prosperidad en la regi\u00f3n a trav\u00e9s del desarrollo de las industrias y el comercio desde Alemania a Bagdad, segundo, el uso de los ferrocarriles como arma durante la guerra, tercero, unirse a Irak, Siria, Turqu\u00eda, Bulgaria, Serbia, Hungr\u00eda, Australia [refiri\u00e9ndose a Austria] y Alemania, cuarto, establecer un moderno puerto mar\u00edtimo en el Mar P\u00e9rsico [Golfo P\u00e9rsico]; y quinto asegurar un f\u00e1cil acceso al petr\u00f3leo sirio e iraqu\u00ed. Estos fueron los objetivos para los cuales el proyecto de la m\u00e1s larga v\u00eda f\u00e9rrea fue elaborado.<\/p>\n<p>\u00abEsto fue en la era antes de 1900. Durante este per\u00edodo, Alemania se perfilaba como una gran potencia. Por otro lado, Estados Unidos, Rusia, Gran Breta\u00f1a y Jap\u00f3n tambi\u00e9n prosperaban. Alemania, Estados Unidos, Rusia, Gran Breta\u00f1a y Jap\u00f3n al conocer del plan comenzaron a sentirse preocupados. Estos iniciaron tejer una red de conspiraciones a fin de frustrar este proyecto. Sab\u00edan que si los alemanes ten\u00edan \u00e9xito, no hab\u00eda fuerza en el mundo capaz de detenerlos en convertirse en una superpotencia. Las m\u00e1s grandes reservas de petr\u00f3leo del mundo caer\u00edan en sus manos y con ello, el comercio y el poder\u00edo de defensa de Alemania se volver\u00eda invencible.<\/p>\n<p>\u00abA fin de frustrar este [proyecto] ferroviario, se crearon tensiones entre Austria y Serbia con el asesinato del&#8230; [Archiduque Franz Ferdinand de Austria durante una visita a Serbia]. De repente, Francia y Alemania se enfrentaron cara a cara y luego Estados Unidos, Gran Breta\u00f1a, Rusia, Italia, Grecia, Portugal, Rumania y Serbia llegaron al campo de batalla hombro a hombro. Por otra parte, Austria, Turqu\u00eda y Bulgaria alzaron consignas en apoyo a Alemania. As\u00ed que esta guerra comenz\u00f3 y con 15 millones de [muertos], el proyecto ferroviario tambi\u00e9n fue enterrado.<\/p>\n<p>\u00abEste fue un evento hist\u00f3rico alarmante. Manteniendo este incidente en mente, si hablamos del proyecto Corredor Econ\u00f3mico China-Pakist\u00e1n, entonces [nosotros] podemos percibir conspiraciones horribles. Primero, [echemos] un vistazo a algunas de las ventajas del proyecto Corredor Econ\u00f3mico [China-Pakist\u00e1n]. Por ejemplo, con esta ruta, China entrar\u00eda en el Mar Ar\u00e1bigo. Entrar al Mar Ar\u00e1bigo significa que China tendr\u00e1 acceso al Medio Oriente&#8230; A trav\u00e9s de este [proyecto], China obtendr\u00e1 una ruta mar\u00edtima hacia los Emiratos \u00c1rabes Unidos, Qatar, Arabia Saudita, Kuwait, Irak, Yemen e Ir\u00e1n y esta ruta abrir\u00eda mercados del Medio Oriente. Al mismo tiempo, China tambi\u00e9n tendr\u00eda acceso en defensa a esta regi\u00f3n, por ejemplo, con la finalizaci\u00f3n de este proyecto, la dominaci\u00f3n de India en el Mar Ar\u00e1bigo terminar\u00eda y China ser\u00eda capaz de rodear a India desde dos lados.<\/p>\n<p>\u00abPara ello, el desarrollo del Puerto Gwadar Pakist\u00e1n-China [un puerto de aguas profundas y de aguas tibias en construcci\u00f3n por China en la costa de Baluchist\u00e1n] es un gran juego defensivo. Con el desarrollo del Puerto Gwadar, China y Pakist\u00e1n ser\u00e1n capaces de supervisar estrictamente el Mar Ar\u00e1bigo y enfrentar las t\u00e1cticas de India\u00bb.<\/p>\n<p><strong>\u00abLa expansi\u00f3n de India en la regi\u00f3n disminuir\u00e1; el establecimiento del Puerto Gwadar tendr\u00e1 un impacto negativo en la econom\u00eda de India y con esto, la Defensa de India tambi\u00e9n se debilitar\u00e1\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>\u00abA medida que China obtiene ventajas econ\u00f3micas y de defensa de este [proyecto] corredor, la importancia de Pakist\u00e1n se incrementar\u00e1 sustancialmente. Si, Dios no lo quiera, las relaciones Pakist\u00e1n-China se tornan agrias, Pakist\u00e1n, mediante el uso de este corredor, le puede crear problemas a China. Por ejemplo, Pakist\u00e1n puede hacer billones de rupias a trav\u00e9s de este proyecto. Con este corredor [econ\u00f3mico], las puertas de la prosperidad se abrir\u00e1n en Pakist\u00e1n. Surgir\u00e1n oportunidades de trabajo y la defensa se fortalecer\u00e1. Y aparte de la facilidad de viajar a China, los productos paquistan\u00edes que se mueve de norte a sur y de sur a norte ser\u00e1n entregados f\u00e1cilmente. Estos productos desde el norte [de Pakist\u00e1n] ser\u00e1n f\u00e1cilmente exportados a otros pa\u00edses desde el puerto del Mar de Arabia [en Gwadar] al sur. Con este corredor [econ\u00f3mico], la expansi\u00f3n de India en la regi\u00f3n disminuir\u00e1. El establecimiento del puerto de Gwadar tendr\u00e1 un impacto negativo en la econom\u00eda de India y con esto, la defensa de India tambi\u00e9n se debilitar\u00e1.<\/p>\n<p>\u00abEste puerto&#8230; ser\u00e1 el tercer puerto m\u00e1s profundo en el mundo y estar\u00e1 situado por donde pasa la l\u00ednea de suministro de petr\u00f3leo m\u00e1s grande del mundo, el Estrecho de Ormuz. Toda Asia central, el oeste de China, Ir\u00e1n, Rusia e India tambi\u00e9n ser\u00e1n capaces de aprovecharse de este puerto. Debido a las nevadas, los puertos rusos est\u00e1n cerrados durante unos seis meses al a\u00f1o, por lo que el puerto m\u00e1s cercano para Rusia ser\u00e1 Gwadar. Adem\u00e1s, este puerto estar\u00e1 muy cerca de los pa\u00edses del Medio Oriente y, debido a su importancia geogr\u00e1fica, cambiar\u00e1 el destino de toda la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00abAhora bien, teniendo en cuenta todos estos beneficios sobre el corredor econ\u00f3mico y del puerto [el Gwadar] pregunten, con la mano en el coraz\u00f3n: \u00bfPermitir\u00e1n los imperialistas internacionales avanzar en este corredor econ\u00f3mico y el puerto de [Gwadar]? Definitivamente no. As\u00ed que, antes que este sue\u00f1o econ\u00f3mico e industrial sea realizado, se intentar\u00e1 hacer que sea pol\u00e9mico y controversial y se har\u00e1n esfuerzos para frustrarlo.<\/p>\n<p>\u00abEsta es la raz\u00f3n del por qu\u00e9 los imperialistas internacionales han salido en acci\u00f3n. En este contexto, India y Estados Unidos est\u00e1n a la vanguardia. Ambos dos pa\u00edses y sus favoritos, no dejaron pasar ninguna oportunidad para desestabilizar a la inestable Pakist\u00e1n. Todo el pa\u00eds, desde Karachi hasta Cachemira, est\u00e1 afligido por la anarqu\u00eda y el miedo. En Baluchist\u00e1n, el fuego del odio ha sido encendido. Al comprar algunos Sardars [se\u00f1ores tribales en Beluchist\u00e1n] y tribus, se est\u00e1n involucrando en actividades en contra de Pakist\u00e1n. Para transformar estas llamas en una conflagraci\u00f3n, el aceite del sectarismo [conflicto chiita sunita] est\u00e1 siendo vertido en este. Se est\u00e1 promoviendo el pensamiento anti-Pakist\u00e1n y se han hecho intentos de aprovecharse de los baluchis&#8230;<\/p>\n<p>\u00abSimilarmente, el centro econ\u00f3mico de Pakist\u00e1n Karachi, est\u00e1 siendo debilitado por los asesinatos y el derramamiento de sangre. Manos hind\u00faes laboran detr\u00e1s de esta herida abierta de asesinatos selectivos y terrorismo [en Karachi]. Unos pocos intentos de crear fisuras entre Ir\u00e1n y Pakist\u00e1n y entre China y Pakist\u00e1n, son cada vez m\u00e1s evidentes.<\/p>\n<p>\u00ab\u00bfPor qu\u00e9 sucede todo esto? Est\u00e1 sucediendo para que Pakist\u00e1n no pueda sostenerse sobre sus propios pies. Se est\u00e1n haciendo intentos para debilitar a Pakist\u00e1n esparciendo fuego dentro de esta y creando una atmosfera de anarqu\u00eda para que estos proyectos no lleguen a ser completados.<\/p>\n<p>\u00abEn esta conexi\u00f3n, las semillas del odio est\u00e1n siendo sembradas entre los baluchis, a veces con el pretexto de que Baluchist\u00e1n tiene m\u00e1s derecho al puerto Gwadar [que otras provincias de Pakist\u00e1n] y existen intentos de frustrar estos proyectos inventando el argumento de que las \u00e1reas pobres y subdesarrolladas de Baluchist\u00e1n no se beneficiar\u00e1n de este [proyecto] de corredor [econ\u00f3mico].<\/p>\n<p>\u00abTambi\u00e9n podemos ver&#8230; que las clases altas y algunos partidos pol\u00edticos tambi\u00e9n est\u00e1n tratando de crear obst\u00e1culos. Est\u00e1n muy ocupados en hacer de este corredor algo controversial. Podr\u00edan incluso estar tratando de detener al actual gobierno de que tome una ventaja total de este proyecto cambiante. Pero ning\u00fan obst\u00e1culo en el camino de este proyecto es una espina en el costado de Pakist\u00e1n\u00bb.<\/p>\n<p><strong>\u00ab[Rusia] e Ir\u00e1n tambi\u00e9n est\u00e1n en contra de este Corredor [China-Pakist\u00e1n]; con la [construcci\u00f3n del] puerto Gwadar, la importancia de los puertos iran\u00edes de Bandar Abbas y Chabahar disminuir\u00e1 y tendr\u00e1 impactos negativos sobre la econom\u00eda de Ir\u00e1n\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>\u00abEn este sentido, tomen el ejemplo del [proyecto] de la represa Kala Bagh. El [proyecto] de la represa Kala Bagh ha estado limitado a los informes de viabilidad desde 1984 [es decir, trabajar en este todav\u00eda no es factible]. Tres provincias &#8211; Khyber Pakhtunkhwa, Baluchist\u00e1n y Sindh &#8211; se oponen a este proyecto. \u00bfPor qu\u00e9 se oponen? Esta tambi\u00e9n es una historia dolorosa. A menudo se objeta de que debido a la poblaci\u00f3n urbana aguas abajo, este proyecto no es pr\u00e1ctico. La segunda objeci\u00f3n es que si esta represa es construida, entonces Sindh [seguido en l\u00ednea] no tendr\u00e1 agua y se volver\u00e1 est\u00e9ril. La tercera objeci\u00f3n es que al construir esta represa, Punjab se beneficiar\u00e1 a expensas de la [provincia] Khyber Pakhtunkhwa. El agua es de Khyber Pakhtunkhwa, que tiene derecho a esta. As\u00ed que algunos l\u00edderes baluchis, al denominarlo injusto, est\u00e1n interfiriendo en su camino, aunque Baluchist\u00e1n no tiene nada que ver con el proyecto directamente. Al plantear estas objeciones, el [proyecto] de represa Kala Bagh ha vuelto permanente controversial y hasta el momento no hay indicios de que ser\u00e1 completado.<\/p>\n<p>\u00abAhora, si uno reflexiona sobre estas objeciones e investiga a los promotores extranjeros, todo apunta a India. Desde el primer d\u00eda, India ha estado usurpando el agua de Pakist\u00e1n. A pesar del Tratado Hidr\u00e1ulico Indus, India le est\u00e1 robando agua a Pakist\u00e1n y construye represas tras represa [en r\u00edos que fluyen desde India hacia Pakist\u00e1n]. Este es el por qu\u00e9 hoy los [r\u00edos] Sutlej, Ravi y Chenab parecen montones de arena y rocas y la tierra de Pakist\u00e1n se est\u00e1 volviendo r\u00e1pidamente est\u00e9ril. Si se hubiera construido la represa Kala Bagh, habr\u00eda resultado no s\u00f3lo en un verde y f\u00e9rtil Pakist\u00e1n; la perenne escasez de electricidad en Pakist\u00e1n habr\u00eda terminado &#8211; y cuando se pone fin a las interrupciones de [energ\u00eda], las industrias funcionan y el humo sale de las chimeneas. Esto es inaceptable para India.<\/p>\n<p>\u00abAs\u00ed que los rumores siguieron siendo frecuentes de que India est\u00e1 pagando en secreto a ciudadanos paquistan\u00edes a fin de que detengan la construcci\u00f3n de la represa Kala Bagh y ellos [los pakistan\u00edes] elevar su voz contra la construcci\u00f3n de esta represa, a cambio de esta &#8216;caridad&#8217; [hind\u00fa]. El corredor econ\u00f3mico tambi\u00e9n es peligroso para India, por lo que bajo ninguna circunstancia permitir\u00e1n que sea completada.<\/p>\n<p>\u00abDe la misma manera, Estados Unidos e India no ser\u00e1n capaces de tolerar el acceso a la econom\u00eda de la emergente china a los mercados del Medio Oriente. Ellos [India y Estados Unidos] har\u00e1n lo que puedan para hacer de este proyecto controversial, y fracasaran&#8230; [Rusia] e Ir\u00e1n tambi\u00e9n est\u00e1n en contra de este corredor. Con la [construcci\u00f3n del] puerto Gwadar, la importancia de los puertos iran\u00edes de Bandar Abbas y Chabahar disminuir\u00e1 y esto tendr\u00e1 un impacto negativo en la econom\u00eda de Ir\u00e1n.<\/p>\n<p>\u00abPor otra parte, desde la construcci\u00f3n de los Molinos de Acero [en Karachi], Rusia ha querido llegar hacia aguas c\u00e1lidas. Rusia no tolerar\u00e1 el acceso de China al mar Ar\u00e1bigo. Sus intereses se ver\u00e1n perjudicados. As\u00ed que estos pa\u00edses trataran de entrar por la v\u00eda del Puerto Gwadar y los [proyectos] del corredor econ\u00f3mico. Si los imperialistas internacionales pueden imponer una guerra mundial sobre Alemania debido al proyecto ferroviario, estos pueden sonar la trompeta de una tercera guerra mundial a fin de frustrar este proyecto tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>\u00abA pesar de todos estos hechos, es una realidad que estos proyectos son esenciales para nuestra existencia seguridad en [Pakist\u00e1n] y estos s\u00f3lo pueden ser completados si nuestro actual gobierno y liderazgo militar est\u00e1 unida hombro a hombro y si la naci\u00f3n est\u00e1 dispuesta a decir s\u00ed a su llamada&#8230; Cuando las conspiraciones infieles para debilitar y desestabilizar a nuestro querido pa\u00eds est\u00e1n en su apogeo, todos nuestros partidos pol\u00edticos y oficiales militares deben unirse en el \u00fanico punto del cual tenemos que restablecer la paz [en el pa\u00eds], y tenemos que completar estos proyectos, incluso poniendo en peligro nuestras vidas\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n<hr class=\"c1\" size=\"1\" width=\"33%\" \/>\n<p><a href=\"#_ednref1\" name=\"_edn1\">[1]<\/a> <em>Haftroza Zarb-e-Momin<\/em> (Pakist\u00e1n), 8-14 mayo, 2015.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El siguiente informe es cortes\u00eda del Proyecto Supervisi\u00f3n a la Amenaza Terrorista y Yihad en MEMRI (PSATY). 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